2025年6月4日に成立した新法により、これまで「一度許可を取れば継続的に運送業を営めた」一般貨物自動車運送事業の許可制度が、今後3年以内をめどに5年ごとの更新制に変更されることになりました。これは運送業界にとって大きな制度変更であると同時に、荷主（運送サービスを利用する企業）にとっても、見逃せないポイントがいくつもあります。
この記事では、更新制導入の背景と荷主が押さえておくべき運送会社選びのポイントについて、わかりやすく解説します。
運送許可が「更新制」になるってどういうこと？
現在、運送業（一般貨物自動車運送事業）を始めるには国土交通省の許可が必要ですが、一度取得すれば、重大な違反や事故がない限り半永久的に事業が継続できていました。（2025年6月4日新法が成立し、３年以内に更新制に。）
しかし、新法の成立により、今後は5年ごとに事業許可を更新する制度へと移行します。更新時には、一定の基準（法令順守、安全管理、労務・財務状況など）が満たされているか審査され、基準に達していないと許可が更新されず、廃業を余儀なくされる可能性もあります。
運送許可の更新制移行が、なぜ荷主にも関係があるの？
５年更新制への移行は、表面上は運送会社の許可制度の話に見えますが、実は取引先の運送会社が突然廃業・縮小に追い込まれるリスクが生まれるため、荷主企業にも直結する問題になりえます。
たとえば、
- 「納品日が迫っているのに、取引先の運送会社が許可更新できずに業務停止…」
- 「新しい運送会社探しで業務が混乱」
- 「安さ優先で選んだ結果、許可取り消しで損害発生」
というリスクが現実的にありえると考えます。
荷主がチェックしておくべき運送会社選びのポイント
1. Gマーク（安全性優良事業所）を取得しているか
Gマークは、全日本トラック協会が認定する「安全対策に優れた運送会社」の証です。許可更新でも、安全対策は重要項目になるため、Gマーク取得企業は更新通過の可能性が高いと考えられます。
2. 直近の法令違反・行政処分歴を確認
過去に重大な違反や行政処分を受けている運送会社は、更新時に不利になることがあります。取引前に運輸支局の情報や企業HPをチェックしておきましょう。
3. ドライバーの労務管理や働き方改革への取り組み
2024年問題で注目されている「労働時間の上限規制」にどう対応しているかは、更新審査にも影響します。長時間労働を前提とした運行体制は今後通用しません。
4. DX（デジタルトランスフォーメーション）の取り組み
運行管理や車両管理、業務効率化にITを活用している会社は、安全性やコンプライアンス面でも優位です。たとえば、デジタコや配車システムを導入しているかも見ておくとよいでしょう。
5. 財務状況や経営の安定性
中小規模の運送業者の中には、制度変更への対応が遅れ、更新審査に耐えられない企業も出てくる可能性があります。財務基盤がしっかりしているか、継続的な取引が可能かを見極めましょう。
事前に準備で、運送会社とのより良いパートナーシップを構築しましょう
制度が変わるのは運送業者側ですが、荷主側も運送会社との関係性を見直す絶好のタイミングです。安全性や法令順守に真剣に取り組む会社を選ぶことは、結果的に自社のリスク回避にもつながります。
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東京・台東区に本社を構える運送会社「シゲタイーエックス」は、こうした制度変更に対応できる体制をすでに整えています。
- Gマーク（安全性優良事業所）を取得し、安全運行と法令順守を徹底
- 直近の法令違反・行政処分歴ゼロという健全な運営実績
- スマホアプリを活用した動態管理・労務管理により、DXによる効率化を実現
- 財務的にも安定した経営基盤で、長期的な取引にも安心
- さらに、産業廃棄物収集運搬許可（5年更新制）を取得・運用しており、更新業務の実務に精通しています
今後、一般貨物事業の更新制が始まったとしても、これまでの実績と体制を活かしてスムーズに対応できる体制が整っています。
まとめ：制度変更は“選び直し”のチャンス
- 運送業許可が5年更新制へ（2025年に新法成立、3年以内に施行）
- 荷主にとっても運送会社の“信頼性チェック”が必須に
- Gマーク取得、安全管理、労務対策、DX活用をチェック
- リスクを避けるためにも、「安さ」だけでなく「継続性」と「法令順守」の視点が大事
- シゲタイーエックスは、更新制に対応できる安心の運送パートナー
この機会に、自社が依頼している運送会社の情報を一度見直してみてはいかがでしょうか？
制度変更は、**“より良いパートナーを見つけるチャンス”**でもあります。
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