２トン車のバッテリーあがり時の対応マニュアルです。24Vの他、12Vで接続しなくてはならないタイプもありますので、注意しましょう。
24V小型トラックのバッテリー接続の基本
- 接続は＋（プラス）から。取り外しは－（マイナス）から。
- 救援車のバッテリーが弱いと始動できない場合あり。
- エルフや旧型キャンターは、12Vバッテリーを2個直列で24Vにしているので24Vで始動する。最初に奥の＋（プラス）につなぐ。
ジャンピングケーブル接続から始動までの手順（24Vトラック同士）
- あがった車の＋（プラス）に赤いケーブルを接続。
- 助ける車の＋（プラス）に赤いケーブルをつなぐ
- 助ける車の－（マイナス）に黒いケーブルをつなぐ（ここで、助ける車のエンジンをスタートして共倒れを防ぐ）
- あがった車のフレームにあるボルトに黒いケーブルをつなぐ（場合によって10分程度バッテリーをチャージ）
- あがった車のエンジンをスタート！（掛からない場合、助ける車のアクセルを煽りながら再チャレンジする）
エンジンがかかったら、すみやかに、4,3,2,1の順にケーブルを取り外します。そのままバッテリーチャージをすると故障の原因となります。
ブルーテックキャンター（12V始動車）を助ける場合の、ジャンピングケーブル接続から始動までの手順
向かって右、大きい方のバッテリーのプラスにつなぐ
- ブルーテックキャンター（尿素を入れるタイプ）は、12Vで始動する仕組みになっている
- 大きいバッテリーの＋（プラス）につなぐ必要ある。
- 小さいバッテリーには、ケーブルをつながない。
- 助ける車も12Vでつなぐ必要がある。よって、トラックで助ける場合は１つのバッテリー（12V）で助ける。
１つのバッテリーのみを使用する。
- あがった車の＋（プラス）に赤いケーブルを接続。
- 助ける車の＋（プラス）に赤いケーブルをつなぐ
- 助ける車の－（マイナス）に黒いケーブルをつなぐ（ここで、助ける車のエンジンをスタートして共倒れを防ぐ）
- あがった車のフレームにあるボルトに黒いケーブルをつなぐ（場合によって10分程度バッテリーをチャージ）
- あがった車のエンジンをスタート！（掛からない場合、助ける車のアクセルを煽りながら再チャレンジする）
エンジンがかかったら、すみやかに、4,3,2,1の順にケーブルを取り外します。そのままバッテリーチャージをすると故障の原因となります。
要注意！トラックのエンジンが掛かった後に気をつけること
１度バッテリーがあがった車は、バッテリーが弱っているのでまた上がりやすいです。しばらくはエンジンを切らないでください。
その日の仕事がある場合は、ブースターケーブルを積んで行きましょう。ジャンプスターターも可能であれば持っていってください。
また、荷積み・荷降ろしの際は、お客様に「今朝バッテリーがあがってしまったので、エンジンを掛けたままでもよろしいですか？」などと事情を説明し了承を得られた場合は、エンジン停止を避けてください。バッテリー電力補充のため、なるべくエンジンを止めないように心がけるようにしましょう。
そして、帰社後はバッテリーがあがった旨を、必ず報告してください。
基本的に一度上がったバッテリーは、すぐに新品と交換します。
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新品バッテリーを購入するときは、トラックによってバッテリー形状が異なるので注意
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トラックの車種や年代によって、バッテリーサイズが異なります。下記は当社車両の一般的なバッテリー形状について記しています。交換する際には実際の車両を確認しましょう。
「いすゞ07エルフ」のバッテリーは、D26Lが2つの場合が多い
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D26L × 2個 D26Lが２つ
ただしゲート車の一部では、下記のバッテリーのことも。 E41L × 2個 E41Lが２つ
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「いずずPMエルフ（古いモデル）」のバッテリーは、D26Rが2つの場合が多い
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D26R × 2個 D26Rが２つ |
三菱ブルーテックキャンターのバッテリーは、D31LとD23Lの組み合わせが多い
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D31L + D23L D31L を１つと |
三菱ジェネレーションキャンター（古いモデル）は、D26Lが2個の場合が多い
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D26L × 2個 D26Lが２つ |
トラックのバッテリー交換で気になる名称について
D26L、D26R、E41Lなどの表記は、バッテリーの大きさ・サイズや向きを表しています。
その前にある数字85、95、115などはバッテリーの容量を表しています。
この容量を表す数字は、基本的に数字が大きくなる分には問題ありません。
検索用キーワード
※シゲタイーエックスの社員が検索しやすいように表記しています。
- バッテリーあがり、シゲタ
- ブースターケーブルの接続方法、シゲタ
- ジャンピングケーブルのつなぎ方、シゲタ
- トラック、ジャンピング、シゲタ
