バッテリーあがり時のジャンピング接続マニュアル（小型トラック編）

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２トン車のバッテリーあがり時の対応マニュアルです。24Vの他、12Vで接続しなくてはならないタイプもありますので、注意しましょう。

 

 

バッテリー接続の基本（24V小型トラック）

• 接続は＋（プラス）から。取り外しは－（マイナス）から。
• 救援車のバッテリーが弱いと始動できない場合あり。
• エルフや旧型キャンターは、12Vバッテリーを2個直列で24Vにしているので24Vで始動する。最初に奥の＋（プラス）につなぐ。

ジャンピングケーブル接続から始動までの手順（24Vトラック同士）

1. あがった車の＋（プラス）に赤いケーブルを接続。
2. 助ける車の＋（プラス）に赤いケーブルをつなぐ
3. 助ける車の－（マイナス）に黒いケーブルをつなぐ（ここで、助ける車のエンジンをスタートして共倒れを防ぐ）
4. あがった車のフレームにあるボルトに黒いケーブルをつなぐ（場合によって10分程度バッテリーをチャージ）
5. あがった車のエンジンをスタート！（掛からない場合、助ける車のアクセルを煽りながら再チャレンジする）

エンジンがかかったら、すみやかに、4,3,2,1の順にケーブルを取り外します。そのままバッテリーチャージをすると故障の原因となります。

 

ブルーテックキャンター（12V始動車）を助ける場合の、ジャンピングケーブル接続から始動までの手順

 

• ブルーテックキャンター（尿素を入れるタイプ）は、12Vで始動する仕組みになっている
• 大きいバッテリーの＋（プラス）につなぐ必要ある。
• 小さいバッテリーには、ケーブルをつながない。
• 助ける車も12Vでつなぐ必要がある。よって、トラックで助ける場合は１つのバッテリー（12V）で助ける。

 

1. あがった車の＋（プラス）に赤いケーブルを接続。
2. 助ける車の＋（プラス）に赤いケーブルをつなぐ
3. 助ける車の－（マイナス）に黒いケーブルをつなぐ（ここで、助ける車のエンジンをスタートして共倒れを防ぐ）
4. あがった車のフレームにあるボルトに黒いケーブルをつなぐ（場合によって10分程度バッテリーをチャージ）
5. あがった車のエンジンをスタート！（掛からない場合、助ける車のアクセルを煽りながら再チャレンジする）

エンジンがかかったら、すみやかに、4,3,2,1の順にケーブルを取り外します。そのままバッテリーチャージをすると故障の原因となります。

トラックのエンジンが掛かった後も、気をつけてね。

１度バッテリーがあがった車は、バッテリーが弱っているのでまた上がりやすいです。しばらくはエンジンを切らないでください。

その日の仕事がある場合は、ブースターケーブルを積んで行きましょう。ジャンプスターターも可能であれば持っていってください。

また、荷積み・荷降ろしの際は、お客様に「今朝バッテリーがあがってしまったので、エンジンを掛けたままでもよろしいですか？」などと事情を説明し了承を得られた場合は、エンジン停止を避けてください。バッテリー電力補充のため、なるべくエンジンを止めないように心がけるようにしましょう。

そして、帰社後はバッテリーがあがった旨を、必ず報告してください。
基本的に一度上がったバッテリーは、すぐに新品と交換します。

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新品バッテリーを購入するときは、トラックによってバッテリー形状が異なるので注意

トラックの車種や年代によって、バッテリーサイズが異なります。下記は当社車両の一般的なバッテリー形状について記しています。交換する際には実際の車両を確認しましょう。

 

「いすゞ07エルフ」のバッテリーは、D26Lが2つの場合が多い

D26L　×　2個 　D26Lが２つ   ただしゲート車の一部では、下記のバッテリーのことも。 E41L　×　2個 　E41Lが２つ

 

 

「いずずPMエルフ（古いモデル）」のバッテリーは、D26Rが2つの場合が多い

D26R　×　2個 　D26Rが２つ

 

 

三菱ブルーテックキャンターのバッテリーは、D31LとD23Lの組み合わせが多い

D31L　+　D23L 　D31L　を１つと   　D23L　を１つ

 

 

三菱ジェネレーションキャンター（古いモデル）は、D26Lが2個の場合が多い

D26L　×　2個 　D26Lが２つ

 

トラックのバッテリー交換で気になる名称について

D26L、D26R、E41Lなどの表記は、バッテリーの大きさ・サイズや向きを表しています。
その前にある数字85、95、115などはバッテリーの容量を表しています。
この容量を表す数字は、基本的に数字が大きくなる分には問題ありません。

 

 

 

 

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